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商品訊息簡述:
鉅亨網記者蔡宗憲 台北
驅動 IC 廠奇景 ( (US-HIMX) ) 今 (16) 日公告，去年第 4 季由於一次性提列存貨評價損失 1200 萬美元，稅後純益降到 440 萬美元(約新台幣 1.4 億元)，季減 67.4%，年減 27.6%，每 ADS 盈餘為 2.6 美分(約新台幣 0.82 元)，未達法說預期。
奇景去年全年稅後純益 5090 萬美元 (約新台幣 16.4 億美元)，年增 102%，每 ADS 盈餘為 29.5 美分 (約新台幣 9.5 元)。奇景預期，第 1 季由於是產業淡季，估營收季減 18 至 25%，毛利率 23 至 24% 之間，表現持續有壓，每 ADS 盈餘估 0.5 至 2 美元。
奇景去年第 4 季營收為 2.03 億美元 (約新台幣 64.3 億元)，季減 6.7%，年增 14%，符合法說會預估季減 4 至 9% 區間；毛利率 19.1%，季減 6.5 個百分點，年減 3.8 個百分點；稅後純益為 440 萬美元 (約新台幣 1.4 億元)，季減 67.4%，年減 27.6%；每 ADS 盈餘為 2.6 美分 (約新台幣 0.82 元)。
奇景指出，去年第 4 季營收較前一季減少，主要是因大尺寸驅動 IC 單一客戶調節庫存，中國智慧手機客戶需求也減緩。另外，非驅動 IC 產品營收也同步減少，但較前年同期相比，三大產品線皆較前年改善，主原在中國市占率領先，大尺寸驅動 IC 業務成長，智慧型手機、平板電腦及車用顯示器驅動 IC 需求也顯著上升，另外美國領導客戶在 AR 及虛擬實境 (VR) 相關產品出貨量增加。
至於去年第 4 季毛利率下滑，主因一次性提列存貨評價損失 1200 萬美元，若排除此一次性提列因素，當季毛利率為 25%，符合法說會預估，該 1200 萬美元存貨評價損失，多數與傳統人類視覺 CMOS(CIS) 的某些老舊庫存有關，小部分則涵蓋驅動 IC 及其它產品。
奇景去年營收為 8.02 億美元 (約新台幣 258.69 億元)，年增 16.1%；毛利率 24.2%，年增 0.6 個百分點，稅後純益雖受上季表現不佳影響，仍達 5090 萬美元 (約新台幣 16.4 億元)，年增 102%，每 ADS 盈餘為 29.5 美分 (約新台幣 9.5 元)。
奇景去年營收與獲利同步成長，公司指出，驅動 IC 與非驅動 IC 產品均表現強勁，驅動 IC 持續增加市占率，大尺寸 IC 因中國面板客戶持續擴充產能與 4K 電視普及率提高，中小尺寸 IC 則受惠中國 4G 網路普及，此外還有更多面板廠進入車用市場，奇景利用車用驅動 IC 領先優勢，也在車用市場擁有更高市占率。
奇景去年全年毛利率 24.2%，較前年增加，奇景表示，主要是因中小尺寸驅動 IC 產品產品組合改善，AR 應用的 LCOS 微投影解決方案，還有晶圓級光學鏡頭 (wafer level optics，WLO) 出貨量增加，另外 AR 與 VR 相關業務新案持續收取開發收入，推升毛利率成長，不過去年毛利率提升效應卻被一次性提列存貨評價損失抵銷，結算僅年增 0.6 個百分點，奇景指出，未來提升毛利率仍將是努力重點之一。
展望今年，奇景預期，今年仍是經濟環境不確定的一年，包含匯率波動與中國經濟趨緩等風險，不過奇景對今年整體表現仍有信心，第 1 季由於工作天數減少，加上淡季影響需求，營收估較上跳蛋 微風情趣季下滑，毛利率仍有壓力，主要是驅動 IC 產品價格競爭，以及較不利產品組合；高利潤 AR 及 VR 相關業務的營收也在第 1 季減少，此外工程開發收入 NRE 同步下滑。
奇景股價日 K 線圖。
復興航空日前宣布解散，若沒提出異議，明天就會進行收回航權程序，興航今天說，已送出陳述書，解散結果不變，尊重民航局決定。
復興航空如果今天沒有提出異議或是具體復飛計畫，民航局明天就會提報交通部，進入收回航權程序。
儘管今天上午前民航局長張國政表達接手復興航空意願，但一直到下午，民航局都表示沒有接到復飛申請，張國政下午受訪時也說，若是民航局不暫緩收回航權，明天就宣布不接手復興航空。
復興航空發言人劉忠繼今天傍晚表示，已經送出陳述書，內容主要是向民航局說明資遣員工、旅行社、旅客退票退款等事務，至於今天張國政拜會董事長林明昇後是否有任何轉機，他也表示，仍維持董事會解散決議。
【中央社台北廿九日電】前民航局長張國政今天表達接手興航意願，「你要我一天就交（營運計畫），存心不讓我接」；民航局表示，給興航提出異議截止日就到今天，若沒收到興航意見，航權收回程序照走。
張國政下午接受訪問時說，「若是航權收回我就不做了，我沒有損失嘛。」自己下午已經拜會興航董事長林明昇，也向民航局表達見面意願，但是民航局長和組長都在開會，還在等回覆。
「營運計畫至少要十天、廿天甚至一個月，你要我一天就交，存心不讓我接嘛。」他表示，不接手興航對他而言沒有損失，是國家、人民的損失，若是民航局不暫緩收回航權，「明天就宣布不接手復興航空」。
民航局說明，若是張國政確定要接手復興航空，得在今天提出具體作法，再由復興航空向民航局提出，但是截至今天下午五時都尚未接獲申請。
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日本少女自慰 興航工會赴行政院抗議（2） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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